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制御屋の考える鉄道模型＃3 【完成イメージ】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃3】 『制御屋の考える鉄道模型』のジオラマについて、 構想を練りました。 仕事の合間に、【完成イメージ】をコツコツ作成しています。 今回は、その中の一つを紹介したいと思います。 豊橋市内にある東海道本線・二川駅。...
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制御屋の考える鉄道模型＃4 【車両在籍について】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃4】 車両の制御にあたって、 まずレイアウト上のどこに車両が存在するかを知らなければなりません いつものように『KEYENCE』や『OMRON』のセンサーがコンベア上にあって ワークの在籍を検知しているイメージですが、...
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【制御屋が考える鉄道模型シリーズ】
制御屋が考える鉄道模型シリーズ 目次ページ ＃1 【可能性とは】 ＃2 【回路考察開始】 ＃3 【完成イメージ】 ＃4 【車両在籍について】 ＃5 【コントローラーについて】 ＃6 【全体制御序章】 ＃7 【ハード及びソフト完成】 ＃8 【ジオラマ着工】 ＃9 【コンセプト】
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制御屋が考える鉄道模型＃5 【コントローラーについて】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃5】 鉄道模型(Nゲージ)は基本的に12vのDC電源を用いて、 【コントローラ(パワーパック)】のダイヤルで線路へ送る電圧を変え、速度を調整することができます。 しかし、この電圧制御では低速域の速度調整が難しいので、...
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制御屋が考える鉄道模型＃6 【全体制御序章】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃6】 全体を制御するPLCを調達しました 現行主力のPLC(シーケンサ)【三菱電機Qシリーズ】での鉄道模型の制御、この贅沢さがいいですねぇ。 もちろん今後の動作検証やデモンストレーション、...
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制御屋が考える鉄道模型＃7 【ハード及びソフト完成】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃7】 ブレッドボードを使用した試作環境上ですが、 ようやく自作Nゲージコントローラの ハードおよびソフトが完成しました。 【マイクロコントローラPIC16F887】を使用し、今主流のワンハンドルマスコン仕様。...
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制御屋が考える鉄道模型＃8【ジオラマ着工】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃8】 いよいよ 『制御屋が考える鉄道模型』 のジオラマ着工です。 まずは、二川駅ホームの跨線橋を作製します。 用意したのは、ペーパークラフト。 細部にまで、細かな切り込みが入っています。...
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制御屋の考える鉄道模型＃9【コンセプト】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃9】 現時点で目指すところのコンセプトをまとめてみました。 ① コントローラを2台用意し、 閉塞区間制御で一つのレイアウトに対して 2編成それぞれの進行方向や速度などを独立して自由に走行できるようにする...
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制御屋が考える鉄道模型＃10【信号機に関して】
皆様こんにちは。 【制御屋の考える鉄道模型＃10】 現在、部品の入手が遅れておりまして コントローラの製作が中々進まないので ちょっとだけソフトの構成を考えてみることにします レイアウト全体を統括する信号システムについて、鉄道の信号機について調べてみました。...
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制御屋が考える鉄道模型＃10 総集編
このシリーズが始まってもうすぐ２年となります。 当ブログをご覧いただきました、株式会社サイバーディフェンス研究所様より、昨年秋に制御システムセキュリティの学習・教育用として、鉄道模型制御装置一式をご用命賜りました。...
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